扬帆向海寰宇宽——青岛打造当代海洋经济发展高地
海洋考卷，常答常新。
本年5月24日，习近平总文告查考山东时指出，要说明海洋资源丰富的先天不足上风，经略海洋、向海图强，打造世界级海洋口岸群，打造当代海洋经济发展高地。
从鱼盐之利、舟楫之便，到向海要粮、向海问药，青岛依托深化的海洋上风和特点，握续兴海济民，握住借助科技变嫌激勉海洋产业后劲与活力，加速赞助发展海洋畛域新质分娩力，构建当代海洋产业体系，打造当代海洋经济发展高地。
探海，作念海洋科技变嫌的“策源地”
将一枚圆柱形的“黑匣子”参加海中，通过传感器监测海水的总磷、总氮数据，就不错为适度藻类植物助长、治理海洋羞辱“对症开方”。
这个“黑匣子”，是山东省科学院海洋仪器模样商讨所的新效力——海水总磷总氮原位分析仪。经过多年的科创研发，这一海洋监测畛域的进攻仪器已完了国产化。
“海洋监测装备研发触及声、光、电磁、生化等学科，是一个多学科交叉、多技巧畛域协同攻关的进程。咱们大约取顺应前效力，有赖于青岛当地塌实的科技变嫌资源。”山东省科学院海洋仪器模样商讨所党委文告孙继昌说。
推动海洋科技完了高水平自立自立，原创性、引颈性科技攻关是关键。
“青岛领有寰宇独一的海洋畛域的国度实验室崂山实验室，还有中国海洋大学、中国科学院海洋商讨所等涉海科研机构50余家，国度级重心实验室6个，全职涉海院士23东说念主，全市海洋东说念主才总量达37.65万东说念主，为推动海洋经济高质地发展提供坚实的科创力量撑握。”青岛市海洋发展局总工程师张惠珺先容。
牢牢收拢科技变嫌上风，探索雄壮海洋蕴涵的丰富资源，青岛一系列科创效力如棋布星陈般浮现：
——自主变嫌研发的抗乙型肝炎病毒药物（LY102）已赢得药物临床磨练批准，抗肿瘤新药海藻倍他葡聚糖（BG136）已完成临床一期磨练，有望成为新一种海洋变嫌药物；
——最初研发选育“壬海1号”“海兴农2号”“海兴农3号”等南好意思白对虾新品种，此类海虾种源依赖入口的现象大大改善；
——研发出网衣清洗机器东说念主，可对深海衍生网箱、网衣的状态进行监控和珍视，管束了永久以来困扰深海衍生平台的养护难、排障难、功课风险高级问题。
以科技变嫌为引颈，青岛正推动海洋科学及相干产业迈向高端，进军深海。在宽广优质科技变嫌平台和资源的加握下，这座海滨城市的全体海洋产业结构也正由资源密集型、服务密集型向技巧密集型、常识密集型调养，由低技巧含量、低附加值向高技巧含量、高附加值调养，快速酿成海洋发展新上风。
兴海，作念蓝色引擎轰鸣的“主阵脚”
从百多年前的渔村渔港，到如今千万东说念主口的当代化都市，向海图强的青岛正握住加强东说念主才、技巧、资金等变嫌资源的协同，一大都科技效力震动为实确实在的效益，海洋产业蓝色引擎握续轰鸣。
位于青岛城阳区的逢时科技透明工场，分娩线丝丝入扣地运转。通过对海洋磷脂在分子层面的探索和更新矫正提纯方式，该公司磷虾油居品的分娩工艺、技巧水平权贵提高，开拓了南极磷虾高值行使新旅途。
逢时（青岛）海洋科技有限公司首席技巧官李一飞说，企业还与中国水产科学商讨院黄海水产商讨所等单元相连，组建变嫌和洽体，如国度级南极磷虾超前研发质地与检测中心、慢病医学养分商讨中心等，通过和洽研发推动南极磷虾产业握住迈向价值链高端。
从以海藻为基础研发的医用敷料、生物肥料，到自主研发的压载水处理系统，再到具有海洋特点的“蓝色药库”，越来越多企业将科研效力深度震动，为海洋产业注入动能。
2021年于今，现货白银投资青岛累计立项支握关键技巧攻关花式84项，各级科研经费支握近25亿元，促进科技效力当场往复、震动和应用。
青岛市科技局海洋科技处处长李德强说，2023年全市涉海技恰恰同成交额达到69.35亿元，同比增长70%，涉海高新技巧企业增至638家，同比增长27.1%。
紧要花式也成为青岛打造当代海洋经济的有劲引擎之一。2022年5月托福运营的10万吨级贤人渔业大型衍生工船“国信1号”，收尾当今累计得益2600余吨大黄鱼，15万吨级大型衍生工船“国信2号”也正加紧建造；圆筒型浮式分娩储卸油安装“海葵一号”日前在青岛完工托福，我国深水油气装备自主蓄意建造关键技巧取得挫折。
“咱们统筹海洋花式成立，锚定海洋渔业、海洋装备、海洋药物和生物成品等重心产业链，强化产业链招商引资，推动海洋产业重心花式早落地、早现实。”青岛市海洋发展局局长孟庆胜说。
连年来，青岛还出台了支握海洋经济高质地发展、现实企业倍增推断等多项政策措施，助力海洋产业、海洋企业作念大作念强；辘集鼓吹总投资2100亿元的140个海洋重心花式，握续引进落地一批强链、补链、延链花式，推动海洋产业提质升级。
2023年，青岛海洋分娩总值同比增长6.5%。2024年第一季度，青岛海洋分娩总值同比增长8.2%，完了首季高质地起跑。
强海，作念海洋经济发展的“绽开地”
山东口岸青岛港，全自动化集装箱船埠一片吃力鼎沸。全自动化轨说念吊和自动辅导车相互配合，飞速将一个个集装箱运输到指定的装卸位置。
手脚东北亚外洋航运要害，当今青岛港集装箱航路总和已有220余条，航路数目和密度位居我国朔方口岸首位。
“本年以来，青岛港又先后增开好意思东、欧洲、东南亚、墨西哥等外洋集装箱航路7条。”青岛港前湾集装箱船埠公司副总司理张勇先容，本年一季度青岛港集装箱蒙眬量同比增长11.3%，其中北好意思、南好意思航路货量同比均完了两位数增长。
口岸是基础性、要害性身手，是经济发展的进攻撑握。地处“一带一都”进攻节点和黄河流域进攻出海口，青岛依托口岸上风在服务和融入新发展花样上走在前，握续作念强海洋经济发展的“绽开地”。
连年来，青岛坚握与沿黄省区陆海联动。为进一步便利黄河流域省份企业开展相差口业务，收尾本年6月底，山东口岸集团在国内进攻物流要害城市已成立内陆港50个、通畅班列走漏100条，沿黄省区的好多居品通过海铁联运从青岛港出口到世界各地。
在西安分娩的新动力汽车，通过内贸铁路运至青岛港，再由海运运载至荷兰鹿特丹，全程只需30至35天。
“青岛凭借区位上风和多年布局，在外洋口岸城市竞争中占据了故意位置，为高水平对外绽开提供了强有劲的撑握。”青岛大学经济学院证明赵凯说。
青岛还在外洋多边相连机制和平台的助力下，握续擦亮高水平对外绽开“柬帖”。手脚我国面朝上海相连组织国度开展所在经贸相连的国度级平台，位于青岛的中国—上海相连组织所在经贸相连示范区（上合示范区）依托“海陆空铁”交通要害上风，深度融入“一带一都”，为上合组织国度面向亚太区域相连打造“出海口”。
收尾当今，上合示范区已通畅中欧班列走漏32条、累计开行3200多列，理会上合组织国度和共建“一带一都”国度23个、城市54个。
“上合示范区已成为‘东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆’的外洋物流大通说念。”上合示范区管委会产业发展一部部长臧元奇说。
在打造绽开型、外向型经济的进程中，青岛也迎来宽广机遇访佛，蓝色动能握续滂沱：青岛自贸片区手脚国度首批入口交易促进变嫌示范区，现实解放交易磨练区提高计谋，打造黄河流域“9+2”区域跨境电商入口商品供应链产业集群；“海洋十年”外洋相连中心2023年揭牌运转以来，在现实海洋生态治理、发展海洋轮回经济方面握续说明引颈作用，赢得多国东说念主士赞赏……
赶海踏浪，青岛正加速要领迈向深蓝、远海，发奋书写经略海洋这篇著作。