记者今天(18日)从中国物流与采购连合会了解到，本年上半年，在促忽地等计策的灵验助力下，我国冷链物流开动稳中有升，需求稳步增长，阛阓规模抓续扩大。

在河南郑州中牟县的一个物流中转场，记者谨慎到，在这里列队等候装卸货的货车确凿排满了整个这个词场区，其中绝大部分都是冷藏车。负责东谈主告诉记者，本年的货品模糊量显豁增长，尤其是高温天气下，冷藏品货品的盘活显豁加速，7月份整个这个词模糊量达到了290万尺度箱，确凿比旧年翻了一番。

河南华鼎冷链仓配科技有限公司首席施行官王君：全体上来说，忽地者追求质价比，这是一个趋势。忽地者对品性的条目越来越高，倒逼整个这个词行业提供专科化的全程冷链劳动。

为了知足日益增长的冷链物流需求，这里不仅进一步扩大了冻库的面积，还通过引入信息化时候，加强对冷链运输的全经过处罚。在这张数字大屏上，及时显现在途运输冷藏车的位置、速率以及车厢温度等信息。

河南华鼎冷链仓配科技有限公司首席施行官王君：车内硬件测的温度，要及时传到系统当中，且这个数据是不成改的，被纪录下来，保险了信得过全程冷链。

中国物流与采购连合会的数据显现，本年上半年，食物冷链物流业务总需求量为1.92亿吨，同比增长4.35%。上半年食物冷链物流劳动企业总收入为2799.4亿元，同比增长3.84%。

中国物流与采购连合会冷链物流专科委员会副文书长刘飞：整个这个词上半年我国冷链物流行业呈现出了稳需求、扩规模、调结构的全体开动态势。十分是跟着生鲜农居品进入忽地旺季，整个这个词食物冷链物流呈现了逆势增长，同期韧性进一步加强。

我国冷库时势资金参加同比增长7.67%

笔据《2025上半年冷库阛阓分析敷陈》，本年上半年，在线配资平台冷库时势资金参加同比增长7.67%。从投资层面看，在政府规划率领与阛阓需求的双轮驱动下，冷库新建、改扩建及智能化改革加速鼓舞，带动投资规模抓续扩容，阛阓体量稳步增长。

不久前，北京东南高速公路机灵物流港的一期时势讲求开园运营。记者在采访中了解到，行为北京市目下规模最大的冷链物流园区，这里建成的自动化立体冻库，不错高效地知足冻品的出入盘活。

北京首发机灵物流有限职守公司总司理赵萌旭：咱们这个冷库，是整个这个词通高29米的一个自动立体库，亦然北京市最高的一个“黑灯工场”。即是把灯关了之后，按照自动的算法能够驱散无东谈主操作。

冷库的使用，不仅能晋升恶果，更能晋升品性。在江苏句容，当地刚刚采摘下来的葡萄，被送进政府投资树立的冷库中进行预冷保鲜。以往由于阑珊保鲜冷藏步调，股民常温下的葡萄只可径直进行冷链装车，持续会因为够不上尺度而遭到客户拒收。

句容茅山镇丁庄万亩葡萄专科互助联社理事长陈玲：包装后，咱们会放到低温冷库内部进行预冷，低温冷库的温度端正在2~5℃操纵，当果芯达到一定温度之后，咱们再通过冷链物流发往寰宇各地。

笔据《2025上半年冷库阛阓分析敷陈》，本年上半年，冷库时势资金参加为223.06亿元，同比增长7.67%。扬弃6月底，冷库总容量为2.6亿立方米，同比增长6.12%。

另外，二季度，主要受阛阓需求增长影响，大批城市冷库空置率比一季度小幅下落。冷库出租阛阓的区域散布，也呈现权贵的地域蚁合特征，华东、华中、华南地区所有这个词占据寰宇近或者出租阛阓份额。

我国新动力冷藏车销量同比增长119.61%

在生鲜电商和连锁餐饮快速发展的带动下，城市配送需求昌盛，轻型冷藏车销量增长飞快。同期，在计策补贴和多地路权灵通的驱动下，新动力冷藏车销量增长飞快，全体冷藏车销量同比保抓两位数增长。

中国物流与采购连合会的数据显现，本年上半年冷藏车销量为29474辆，同比增长18.19%;其中新动力冷藏车销量为10548辆，同比增长119.61%，新动力冷藏车浸透率为35.8%，同比提高16.5个百分点。

记者来到河南一家汽车制造厂时，几台刚下线的新动力冷藏车，正在半米多深的池塘里进行涉水检会，以测试三电系统的密封性能。而在不远方的制品车堆场，记者看到，几百台仍是完成出厂前测试的新动力冷藏车，正在等着拜托给客户。

宇互市用车有限公司轻卡行状部负责东谈主彭浩：新动力冷藏车阛阓这一块，因为国度新动力汽车补贴的计策刺激，咱们7月份订单比6月份增长了115%，同比翻了两倍，不错说是产销两旺。

记者：那订单当今排到什么期间了?

宇互市用车有限公司轻卡行状部负责东谈主彭浩：当今订单仍是排到了9月底。

新动力冷藏车购置补贴计策的实施，也极大引发了阛阓的购车关怀。在山东临沂小商品城，正在给新动力货车充电的司机徐启飞告诉记者，当地电力部门在这里树立了30多台充电步调，当今同业里用新动力车的也越来越多。

货车司机徐启飞：买车时享受了3万多的补贴，简略了近20%的购车用度。这个物流阛阓里就有充电桩，充电方便，皆备无用惦念续航问题，每公里运输资本唯有3毛钱操纵。

中国物流与采购连合会冷链物流专科委员会副文书长刘飞：新动力冷藏车浸透率再翻新高，这背后收成于从国度到方位对新动力冷藏车费金补贴的复古，以及在路权方面的进一步放开。从资本角度，新动力冷藏车平均资本比传统燃油车要低5%以至10%。

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