日前，G5011芜合高速芜宣机场互通认真通畅，标记着芜湖在长三角交通一体化中再落重要一子。这一工程不仅将芜湖、宣城两市的机场通勤时期压缩至35分钟和25分钟，更以“四改八”的扩容遐想（谋划2025年底全线通车）重构了区域交通网罗。

　　在业内看来，这一交通升级的背后，是芜湖看成安徽经济“第二极”对身分流动服从的主义。

　　交通动脉“激活”产业鸿沟

　　看成“市域半小时通行圈”的中枢节点，芜宣机场互通通过准解放流车说念遐想，已毕了公路与航空的高效贯串，为芜湖打造“通达要道”提供了硬件撑捏。

　　另外，京福、宁安、商合杭三条高铁穿城而过，买通了芜湖直达长三角超九成以上城市的高铁通说念。从芜湖坐高铁，30分钟到南京、合肥，70分钟到杭州，90分钟到上海。

　　2024年，芜湖GDP达5120.5亿元，同比增长6.4%，成为安徽首个非省会“五千亿城市”。

　　另外，数据显现，2024年全市策略性新兴产业产值占比48.8%，对规上工业产值增长孝顺率达72.7%；高新时间产业加多值占比61.8%，对规上工业增长孝顺率达80.5%。

　　“这一朝上式增长背后是多重动能的体现。”中盛普英产业征询院首席分析师胡锋对 《海外金融报》记者暗意，工业加多值9%的增速、固定财富投资42.4%的爆发式增长，以及研发进入占GDP比重4.28%的科创进入强度（居全省首位）。

　　汽车产业是芜湖的“首位产业”。

　　现时，芜湖市正全力打造世界著明汽车城，酿成以奇瑞为“链主”的世界级汽车产业集群，培植壮大整车、零部件、后市集“三位一体”的汽车产业生态。2024年芜湖市汽车产业链规上企业买卖收入5840.3亿元，同比增长31.4%。

　　当今，芜湖汽车产业积蓄高下流企业2000多家，其中规上企业超900家。2024年，新动力车销量增速达232.7%，撑起安徽汽车产业的半壁山河。

　　“跟着新动力汽车产业的快速发展，芜湖已成为宇宙垂死的新动力汽车坐蓐基地之一。”胡锋说，此外，芜湖还积极鼓励传统产业转型升级，通过期间蜕变和产业升级，不停提高产业竞争力。

　　当今，芜湖正在加速布局建造整车坐蓐基地，当今奇瑞智造一工场还是满产，二工场产能赶紧爬升，力图本年首位产业营收突破5300亿元，2027年突破万亿元，强项扛起全省汽车产业领土半壁山河。

　　安徽聚力打造具有垂死影响力的“三地一区”，摆在第一位的等于科技蜕变策源地。

　　胡锋进一步暗意，当今芜湖经济结构已呈现“科创脱手”特征，比如8个蜕变式园区进入运营，奇瑞开阳践诺室、启智智能机器东说念主践诺室等平台鼓励时间转换，现货白银投资90%以上规上企业加速数字化转型，酿成“产业+科创”的双向赋能。

　　按照遐想，2025年，打造“蜕变之城”，芜湖市将捏续深刻科技蜕变体制更正。组建鸿沟30亿元的“鸠兹科创湾”发展母基金，培植恒久老本、耐烦老本，探索成立饱读舞投早、投小、投恒久、投硬科技的包容性窥探体系，通过“孵投联动”新步地，面向优质科技效果、高技术名堂和蜕变式企业“直投”“跟投”。

　　不外，胡锋觉得，芜湖与合肥及长三角中枢城市的差距仍在拉大，城市辐照带动才略较弱。尽管产业快速发展，但东说念主口积蓄度不及，常住东说念主口增长徐徐，外来东说念主口流失与产业用工需求的结构性矛盾杰出，尤其是高端制造业和就业业濒临“招工难”问题，制约了产业链的扩展。

　　构建“智算之城”

　　芜湖数据中心集群看成长三角地区的两大集群之一，同期亦然中部六省独一的数据中心集群，承载着“东数西算”国度工程的垂死要道扮装。

　　当今，芜湖市在算力基础才略建造方面取得了显贵办法。华为云华东数据中心名堂已建成并进入运营，抖音火山引擎长三角算力中心名堂的一、二期工程也已开工。此外，中国联通、中科朝阳等名堂展望将于年底建成投运。全市在建机架鸿沟已极度10万架，已建成的机架鸿沟达到2.1万架，智算鸿沟更是达到了3999P。

　　在算力产业链方面，芜湖已累计落地41个算力产业链名堂，总投资额极度3000亿元。

　　芜湖方面暗意，力图2027年全市智算鸿沟突破4.5万P，打造宇宙智算之城，更好赋能全省、长三角和中部地区数字经济发展。

　　“芜湖值多礼贴的是其产业布局的前瞻性，十大新兴产业中，智能网联汽车、东说念主工智能、低空经济等赛说念已酿成集群效应。”胡锋分析，芜湖以“鸠兹科创湾”为中枢，构建“践诺室—园区—企业”三级蜕变体系：奇瑞主导的汽车智能化研发、赛迪科创中心的时间孵化、金融支捏科创的“共同成长谋划”（就业1200余家企业），酿成从基础征询到产业化的闭环。

　　“要是皆集其东说念主工智能产业遐想，改日在智能驾驶、工业互联网等领域的大模子垄断或将加速落地，成为长三角算力网罗的垂死节点。”他如是说。

　　据悉，当今，“鸠兹科创湾”内芜湖智算经济产业园、湾谷科技园等8个园区已进入运营，入驻企业300余家；梦溪科创走廊、芜湖经开区凤鸣研创中心等8个园区将于本年进入运营。

　　在业内看来，芜湖的崛起冲突了“一城独大”的省域经济边幅。

　　胡锋进一步指出，芜湖恒久锚定汽车、高端装备等赛说念，幸免盲目多元化。同期，深度融入G60科创走廊，以“双圈互动”（南京、合肥都市圈）取得资源外溢。 改日，跟着省域副中心城市定位的深刻，芜湖或将成为长三角向内陆辐照的“策略支点”。

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