跟着关联立法进程的鼓动，L3级自动驾驶正加快插足贸易化阶段。 2月17日，岚图汽车CEO卢放在与华为智能汽车措置决策BU CEO靳玉志的一场直播中示意，对于L3级自动驾驶的立法，国度正在征询之中，展望今明两年L3级自动驾驶将会大限制驱散商用。“岚图汽车也将与华为合营，尽快将搭载L3级自动驾驶的车型推向市集。”卢放透露。 对于L3级自动驾驶的贸易化落地时点，靳玉志相通觉得，本年会是迟缓开启商用的流程，“这是咱们觉得的行业节律。” 与华为、岚图的判断“殊途同归”的，是刚刚完成股权交割的极氪科技集团

2月17日，@小鹏汽车法务部通过微博默示，此前“L3级自动驾驶首例判决”采集造谣案已侦破，主要不法嫌疑东说念主已到案。 据小鹏汽车法务部，2月13日，小鹏汽车就有东说念主在采集上造谣“L3级自动驾驶首例判决”向公安机关报案。2月14日，广州市公安机关出具破案见知书，默示主要不法事实已查清，有关把柄也曾获得，主要不法嫌疑东说念主也曾到案，现已破案。 从立案到破案，前后耗时仅一天。小鹏汽车方面默示，对公安机关的高效责任默示高度称许，感谢他们在贵重社会递次、保护企业正当权力、打击犯法不法方面所作出的

南财快讯·辟谣旋风队贯注到，2月12日，小鹏汽车法务部对微博用户“CHE车说说念”在多平台发布的《L3级自动驾驶首例判决！车企担责70%，智驾规定全面重构》一文进行辟谣。 小鹏汽车称，文中描写的车辆碰撞事故、诉讼及法院判决老练持造。小鹏汽车默示已对该账号发布的全部空幻实质完成取证，并将照章追究斥责者和传播空幻信息者的法律牵扯。 同期，小鹏汽车晒出上述著述截图，称其为废话。实质显现，近日，广州法院对一说念L3级自动驾驶追尾事故作出判决，触及小鹏G9。 南财快讯记者检索发现，前述微博用户现在领有1

快科技9月29日音尘，日前余承东和马东直播历程中，马东发问余承东，激光雷达是必要的吗？ 余承东示意，咱们坚执激光雷达，是因为激光雷达的安全性。只用录像头决策没用激光雷达决策的，录像头致盲就完蛋了。 有些东西，录像头是没意见的，录像头有极限。包括毫米波雷达，车厂齐应该用。因为在雨天大雾天，录像头不好用。 此外，余承东还示意，鸿蒙智行ADS 3.0，把车位到车位的功能加强了。华为ADS 3.0咱们加了一个保底，万一AI出错了，咱们的安全底线判断不可走，那么会凭证安全底线来。 不外，他也坦言，ADS